Bateau Vert

Organisation maritime internationale (OMI) a été l'intensification de leurs efforts dans l'élaboration des règles de l'environnement au cours des dernières années. Ce fait aucun doute conduit l'ensemble du secteur dans une direction inévitable – plus verte, solutions plus propres. Par conséquent, navires et des ports sont exigées pour être plus «vert’ ces jours.

Navires verts sont constitués d'éléments de combustibles plus propres à diverses technologies vertes de navires pour minimiser le gaspillage d'énergie, la production de carbone et cherchent à diminuer l'impact négatif sur la biologie marine.

Navire vert est sur la biologie marine, des carburants plus propres, et la minimisation des pertes d'énergie. Twitter cette!

Des carburants plus propres

Les navires utilisés pour exécuter sur le brut non raffiné complet avec du soufre et des impuretés nocives pour l'environnement. En effet, ce type de carburant est le restant du processus de raffinage du pétrole et extrêmement pas cher par rapport à d'autres options. Dans 2005, l'OMI a commencé à contrôler la teneur en soufre du carburant maritime en particulier dans les pays occidentaux comme les Etats-Unis. et en Europe. Il en résulte des navires besoin de brûler qualité supérieure (Par conséquent, plus cher) carburant avec des composants similaires au diesel.

Technologies

Technologies de navires plus écologiques sont en demande en ce moment à cause de plus en plus de règlements et la sensibilisation du public de l'environnement.

Certains des plus parlé sur la technologie écologique des navires est le Non Système de ballast qui vise à minimiser l'impact négatif de ballast des navires sur les organismes aquatiques.

Pas de système de ballast diminue impact négatif sur la biologie aquatique.

Des systèmes plus efficaces tels que l'efficacité de la propulsion et de meilleurs systèmes d'eau de refroidissement qui diminue considérablement les effets environnementaux sont également dans la fabrication. L'intégration de cellules solaires est aussi un grand espace que les constructeurs se concentrent sur.

L'intégration de cellules solaires efficaces dans des navires plus écologiques peuvent économiser du carburant jusqu'à 20%.

Une infographie qui montre une partie de la populaire application de technologies vertes dans la construction navale comme ci-dessous:

-Infographie partir MarineInsight.com

Quelques stats vous devriez tweeter:

• Un système de refroidissement optimisé permet d'économiser jusqu'à 25 pour cent de l'électricité et 1.5 pour cent de carburant. Twitter cette!
• Moteurs plus écologiques sont en mesure de minimiser la production de NOx jusqu'à 35 pour cent et atteindre zéro sortie SOx. Twitter cette!
• Système hybride solaire-voile peut réduire à 20 la consommation de carburant de pour cent. Twitter cette!
• Kite-Sail système permet de réduire la consommation de carburant 20 à 40 pour cent par an. Twitter cette!
• Système Rig-voile est un système hybride qui peut vous aider à économiser le carburant des navires jusqu'à 30 pour cent. Twitter cette!
• La mise en œuvre de l'épurateur d'échappement peut réduire les émissions de SOx jusqu'à 98 pour cent! Twitter cette!
• Derniers hélices avancés peuvent sauver 4 carburant pour cent par rapport à de vieilles conceptions. Twitter cette!
• Buse de vitesse qui augmente l'efficacité à des vitesses élevées contribuer à sauver jusqu'à 5 pour cent de carburant. Twitter cette!
• Les nouvelles peintures de coque sont améliorées pour réduire la friction et de réduire la consommation de carburant jusqu'à 8 pour cent. Twitter cette!

Green Port

Outre navires verts, les projets de développement du port sont également plus respectueux de l'environnement de nos jours. Ports se concentrent sur la réduction de l'empreinte carbone, minimisant la pollution, la conservation des ressources naturelles et lutter pour zéro gaspillage d'énergie. Certains accent même mis en diminution de la pollution sonore!

Vert Port accent tech sur la réduction de l'empreinte carbone, accroître l'efficacité énergétique et la gestion des déchets. Twitter cette!

La gestion des déchets

La plupart des ports se mettent au vert en identifiant d'abord les possibilités de recyclage (ou réutilisation même) et de mettre un plan de séparation des déchets solides en action.

Zéro de carbone

Le vert’ vision de ports a incité la mise en œuvre des programmes de réduction de carbone qui comprend la surveillance de gaz, électricité et l'eau utilisation dans les ports. Des systèmes d'économie d'énergie telles que les systèmes d'éclairage intelligents sont également pratiquées dans certains projets portuaires.

Avenir à long terme de Green Ports & Embarcations verts

Passer au vert’ la nuit est pas exactement réalisables. Il faut beaucoup d'efforts de toutes les autorités et parties concernées. Jusqu'ici, mise en œuvre de plus de vert amical et 'environnement’ systèmes sont entravés par les coûts impliqués. Toutefois, la consommation d'énergie à long terme peut être un excellent investissement. 'Green’ ne va nulle part bientôt, il est donc hautement souhaitable que même les plus petites entreprises de ce secteur seront préparés pour l''ère verte'. Peu importe la taille de la contribution est, les mesures prises pour réduire l'empreinte et la mise en œuvre de plusieurs programmes d'éco-aidera à construire un avenir plus durable pour l'industrie carbone.

Voilà pourquoi MAX Groupes Marine se concentre beaucoup sur la réduction de notre empreinte carbone de notre bureau de vente pour les usines de fabrication. Parce que nous nous soucions. Pour nous, passer au vert est une priorité.

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Lisez à propos de “5 Moyens d'un système Fender peut vous échouez. No.4 est l'erreur la plus négligée.” ICI.

*Mise à jour septembre 2014: Cet article a été présenté sur Australian Association des armateursAnchor Industrie Magazine '.

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