2019 é aqui, e os executivos marítimas mundiais parecem perguntar a mesma coisa a cada ano:

“Qual é a próxima grande coisa? Onde é que a indústria a partir daqui? Quais são as melhores invenções que irão conduzir os lucros das empresas e melhorar a eficiência das operações em 2019?”

Para responder a estas perguntas, é importante para manter um olhar atento sobre grandes invenções ou inovações no ano passado. Planejar cuidadosamente para essas tecnologias de próxima geração, e seu impacto sobre a indústria como um todo.

Empresas em época de hoje enfrentam grande mudança e ruptura o tempo todo, por isso é importante para permanecer no topo de seu jogo – aprender, se adaptar e crescer rapidamente. Como diz o ditado,

“O maior perigo em tempos de turbulência não é a turbulência - é agir com lógica de ontem.”.

2018 Foi um ano de invenções surpreendentes & inovações, especialmente em tecnologia de porta, construção naval, Remessa

2018 tem visto há falta de enorme e surpreendente (em alguns casos, chocante) notícias na indústria marítima (portos, Remessa, construção naval etc).

A partir de emissão zero desenvolvimentos futuristas táxi aquático; novos planos estratégicos marítimas por nações; para a introdução de novas tecnologias de segurança cibernética, há alguns manchetes surpreendentes em 2018 que pode moldar o futuro da nossa indústria.

Neste artigo, vamos dar uma olhada para trás um resumo de alguns dos mais queridos notáveis, para que os líderes da indústria, como você começa uma rápida recapitulação no maior novidade inovação no ano passado:

Créditos das fotos MPA Singapura

1. Cingapura lança novo ITM plano para fortalecer nação como global Marítima Hub

O ano 2018 começou com um anúncio importante por um dos top nação marítima do mundo.

Singapura introduziu um novo plano chamado de Sea Indústria do Transporte Mapa Transformation (ITM) em janeiro 2018.

O plano é desenvolvido pelo MPA (marítimo & Port Authority of Singapore), com o objectivo final de por 2025, crescer o setor de valor agregado por SGD 4.5 Bilhões e criar mais de 5,000 empregos.

Muitos parceiros da indústria, sindicatos e outras agências governamentais estão incluídos como parceiros no plano para implementar iniciativas específicas para:-

• catalyse e unidade de inovação
• aumentar a produtividade / melhorias
• melhorar o nível de habilidade da mão de obra marítima de Singapura

anúncios notáveis ​​incluem afirmando sua intenção de trabalhar com a indústria para desenvolver portuárias eco-sistema em setores adjacentes como logística e e-commerce.

Cingapura também vai investir em novas capacidades de porta que vai capitalizar tecnologias emergentes, por exemplo, em Tuas Porto. As reivindicações declaração que Tuas porto será uma porta inteligente, ou em suas próprias palavras, uma ‘porta eficiente e inteligente’, aproveitar totalmente os dados, e maximizar o uso de análise de modo a otimizar operações como just-in-time chegadas de navios, eo ‘Maritime Janela Única’ para alívio mais rápido da porta.

O comunicado de imprensa oficial do plano podem ser encontrados AQUI. Sinta-se livre para ler mais.

Créditos das fotos Seabubbles

2. Táxi elétrico “Seabubbles” Demonstração em Lake Geneva

No desenvolvimento de novas formas de transporte, A parceria da Seabubbles com a ABB tentar fornecer mais opções para transporte marítimo, proteger o meio ambiente e infra-estrutura urbana.

Este projeto elétrico táxi aquático hidrodinâmica tem um grande objetivo: para tornar o transporte marítimo urbana 100% livre de emissões.

Em abril 2018, este inovador ‘-táxi aquático’ foi fazer ondas na Suíça durante os testes no Lago de Genebra como a empresa se prepara para lançar um serviço de táxi na região.

Isto é visto como um grande marco para muitos, fazendo a notícia não apenas na Suíça, mas em todo o mundo. 2019 é aqui, e continua a ser visto como suavemente seu plano está progredindo.

Enquanto você está nisso, basta verificar este vídeo para mostrar como arrefecer parece:

Créditos das fotos Det Norske Veritas

3. Det Norske Veritas Lançamentos Classe Notações Primeiro Segurança Cibernética

Na feira Posidonia em junho 2018, uma primeira classe notações para ativos ajudar a proteger marinhas de incidentes de segurança cibernética foi introduzido pela sociedade de classificação Det Norske Veritas.

As novas notações de classe “cibernético seguro” é dito ser capaz de ajudar os armadores e operadores de proteger os sistemas vitais de ameaças à segurança cibernética.

Cibernético resiliência é vital no mundo marítimo de hoje por causa da inter conectividade de várias máquinas e sistemas em um vaso.

relatório de imprensa completo disponível em marinha Ligação. Artigo oficial da Det Norske Veritas está disponível Aqui.

Créditos das fotos BitcoinExchangeGuide

4. ABP do Reino Unido explorar oficialmente caso de uso blockchain

A conversa de blockchain e seu potencial impacto sobre marítima & comércio global há muito tempo tem gerado burburinho na indústria desde a ascensão do Bitcoin.

Em setembro 2018, Contudo, operador portuário do Reino Unido as portas associadas britânicas (ABP) que opera 21 portos em todo o Reino Unido, assinaram um memorando de entendimento (memorando de entendimento) com logística digitais enabler Marine Transport Internacional (MTI) em explorar oficialmente a implementação da tecnologia blockchain para melhorar as operações portuárias.

Se você não estiver familiarizado com tecnologia blockchain, alguns dos benefícios potenciais da tecnologia blockchain incluem mais clareza, transparência, segurança, e mais.

Mas continua a ser visto se haverá qualquer implementação concreta chegando em um futuro próximo, ou vontade adoção demorar muito mais tempo do que o esperado.

Se tudo correr sem problemas, isso pode ter um enorme impacto positivo nas operações comerciais e marítimos globais em 2019 e além.

Independentemente, tecnologia blockchain está lentamente a tendência na direção certa, apesar do mercado de urso no espaço recurso de criptografia em geral.

A declaração de ABP disponível em website ABP aqui.

Créditos das fotos Polônia @ Sea

5. Mais navios movidos a híbridos estão sendo lançados.

Não há como negar isso navios alimentado-híbridos são as (imediato) futuro.

Por anos, estaleiros ter colocado uma grande ênfase na concepção de formas de casco ultra-eficientes, Utilizar tecnologias de alimentação de híbridos e reduzir a emissão de carbono de muitas maneiras inovadoras.

Embora ainda seja realista esperar full-elétrico navios de grande porte movidos a conquistar os oceanos, navios alimentado-híbridos são já massivamente baixando as necessidades de consumo de combustível e minimizando a pegada de carbono a um nível muito respeitável. É uma imediata (e eficaz) solução para os nossos transporte preocupações ambientais.

Se você está interessado em saber mais, aqui está um extenso artigo sobre navios verdes e tecnologias como o sistema de vela solar, design melhorado casco & pintura, tecnologia de propulsão verde, leme avançada e design hélice, sistema de arrefecimento aperfeiçoado e um sistema eléctrico de ultra-eficiente a bordo etc.

Alguns dos lançamentos notáveis ​​desses híbridos são:-

A MS Roald Amundsen para Hurtigruten

Em fevereiro 2018, construída para Hurtigruten (Norwegian Cruise Line), o MS Roald Amundsen foi lançado no Kleven Yards em 17 de Fevereiro 2018. MS Roald Amundsen é:

• 140m de comprimento
• 23.6m de largura
• capaz de acomodar 530 passageiros
• capaz de diminuir o consumo de combustível & emissões de dióxido de carbono por mais de 20%, possibilitada usando tecnologia híbrida combinada com desenho do casco avançada e o consumo de electricidade eficiente.

O Containership maior EUA-Built – Daniel K.Inouye no Havaí

Conheça ‘Daniel K. Inouye’, o maior cargueiro já construído nos Estados Unidos da América. Este recipiente foi construído em Filadélfia estaleiro para U.S. transportadora Matson, nomeado em honra do falecido U.S sênior do Havaí. Senador. reportagens em julho 2018.

• Construído com motores de GNL compatível. Orgulhosamente apelidada da próxima geração de navios e estabelece um novo padrão para o transporte de carga no Havaí.
• O recipiente de pesa mais 51,400 toneladas, é de cerca de 260m de comprimento e tem uma capacidade de cerca de 3,600 seus.
• A velocidade máxima de quase 24 knots.
• Vários sistemas inovadores são construídas dentro do vaso a ser mais eficientes.

Créditos das fotos SRTI

6. Enviar Iniciativa de Transparência Reciclagem (SRTI) plataforma de lançamento

Em 10 de dezembro 2018, líderes da indústria e sem fins lucrativos, a Iniciativa envio Sustentável anunciou o lançamento do navio Reciclagem Iniciativa de Transparência da (SRTI) plataforma on-line – uma ferramenta para a partilha de informação sobre reciclagem de navios para dirigir a prática responsável.

signatários fundadores incluem:

• A China Navigation Company
• Hapag-Lloyd AG,
• A.P. Moeller-Maersk,
• NORTH,
• Tankers Stolt
• Wallenius Wilhelmsen
• GES
• nykredit
• Standard Chartered Bank
• Register de Lloyd
• Sem fins lucrativos Fórum para o Futuro.

Esta plataforma online é para o transporte de empresas da indústria para divulgar e compartilhar informações relevantes sobre questões navio reciclagem responsável em https://www.shiprecyclingtransparency.org/

Isso resume seis das maiores manchetes em inovação na indústria que nós aviso aconteceu em 2018. Claro, pode ter havido alguns que perdemos, por isso deixe-nos saber se você tem alguma para compartilhar!

Estamos todos animado para 2019, e a inovação que traz!

Sinta-se livre para compartilhar & como este artigo se você gosta dela. Aqui está um vídeo sobre isso!