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Seitwärtsfallstudie-Mobilisierung-mit-Airbag

Fallstudie: Sideways Mobilisierungs mit MAX Airbags

Gerade Sideways Mobilisierungs mit MAX Aufpumpbeutel

Land: Indonesien.

Helling für Barge

Das neu errichtete Schiffsreparaturwerft hat begrenzte Einführung Weg / Helling. Eigentlich, Die Slipanlage hat nur einen festen Betonboden, der frei von Hindernissen ist, die das aufnehmen können Breite eines Barge. Konventionelle Weisheit besagt, dass nur ein Lastkahn auf einmal geschleppt zur Reparatur werden kann. aber, die Verwendung von MAX-Airbags hat dieses Problem geholfen lösen.

Helling Anordnung

Barge gebracht zu werden, um Position A

 

Haul in erster Barge in Position

Erstens, Der Erste 1662 Gross Tonnage Barge wird in geschleppt werden, um eine Verwendung von MAX in Position 40 Ton Hydraulic Winch. die Zugkraft zu identifizieren, für die Winde benötigt, Faktoren, die den Neigungswinkel und das Gewicht des Lastkahns einschließlich berücksichtigt wird. In diesem Fall, ein 40T Hydraulic Winch wird von einem 5-lined Flaschenzug verstärkt die Zugkraft von mehr zur Verfügung zu stellen.

Schiff geschleppt in Helling

Angezogen mit 40T Nennspannung Helling Winch

 

Dann, an Position A, es wird zur Seite B mit MAX auf Position mobilisiert 20 Ton Elektrische DC Winch von MAX Aufpumpbeutel erleichtert. Ähnlich, die Verwendung von Riemenscheibe installiert. Der gesamte Prozess wird sorgfältig durchgeführt und unter professioneller Aufsicht.

20T Winde ziehen seitwärts

20T Winde für Sideways Mobilisierungs

Lastkahn 1 an Ort und Stelle

1st Schiff in Position B

 

Sicherheit zuerst

Es ist sehr wichtig, scharfe Gegenstände auf der Helling / Boden zu vermeiden, da es die Airbags schneiden kann und den gesamten Betrieb gefährden. Der Druck von Taschen sollten jederzeit kontrolliert und gewartet werden. Der optionale Einsatz von Baggern & Krane sind die Sicherheit des Betriebs zu gewährleisten,. Kommunikation ist ein hoch angesehener Aspekt bei solchen Operationen, da alle Parteien für diesen heiklen Prozess sehr fleißig sein müssen. Veröffentlichung Fessel Demo 2

Zweites Schiff für Reparaturen

Ähnlich danach, die zweite Lastkahn wird auch bei der Verwendung der 40T Helling Winde in Position A geschleppt, und zog nach Position C an der Seite 20T Winde. Dies ermöglicht es dem Hof ​​Reparaturen für zwei Kähne zur gleichen Zeit zur Verfügung zu stellen, anstatt nur ein.

Lastkahn 2 mit Winde

Zweites Schiff brachte mit MAX Taschen und Hydraulische Winch

Schiff 2 an Position ein

Schiff 2 in zentraler Lage

Schiff 2 auf Position C

Gezogen seitlich mit 20T DC Winch

Lastkahn 1 & 2 an Ort und Stelle

2 Barges für Reparaturen statt nur einer

 

Maximieren Sie die Reparaturkapazität, indem Sie das dritte Schiff in der Mitte haben

Außerdem, wenn es eine dritte Barge, es kann in die Position A gebracht werden und Reparaturen dort durchgeführt werden könnte,. Diesen Weg, die eine begrenzte Slipanlage in der Lage zu beherbergen 3 Schiffe für Reparaturen und maximiert die Nutzung des Landes der Werft.

Lastkahn 3 Mobilisierung

Auch ein dritter Lastkahn empfangen Hof Kapazität zu maximieren

 

Schiff Launching

Abgesehen von für das Schleppen verwendet werden, die gleichen MAX Gummi Airbags werden auch starten die Schiffe nach Reparaturen verwendet. Die umgekehrte Anordnung erfolgt zum Starten. Eigentlich, Der Startvorgang ist der einfachere Teil (im Vergleich zu Schleppen) wie für Schuten, ein sofortiger Start oder langsam Start beide akzeptable Optionen. aber, Details wie die Flut, Neigungswinkel, und die Verwendung bestimmter Zubehörteile, die Einführung zu erleichtern (Quick Release-Fessel, beispielsweise) müsste berücksichtigt werden.

Umfassen Sie Vielseitigkeit mit MAX Airbags

Die große Sache über MAX Mobilisierung Taschen ist ihre Vielseitigkeit. Obwohl in diesem Fall, Wir empfehlen nicht, Anfänger Airbag Benutzer eine Operation, wie von selbst durchzuführen. Stattdessen, Unser Vertriebsteam und wir würden gerne bei solchen Operationen helfen Ihnen weniger Kosten mit Erfolg verhelfen & maximieren Kapazität Ihre Werft.

 

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