1. Reinigen Sie die Oberfläche von Airbags

Zuallererst, Sie müssen die Airbagoberfläche reinigen, um sicherzustellen, da kein Sand oder Öl drauf.

Dann ist es trocken und es an einem sauberen Arbeitsplatz setzen. Es könnte in einem schattigen Bereich oder im Freien sein, aber stellen Sie sicher, es ist nicht zu regen / Schnee jederzeit geht bald!

Stellen Sie sicher, dass die Meeres Airbag vollständig trocken ist, bevor der Reparaturprozess beginnen.

2. Prüfen und den Schaden Bereich markieren

Markieren Sie den Bereich, den Bedarf repariert werden, die von der Mitte nach außen erweitern sein müssen (20-26cm) und denken Sie daran, dass Sie nicht die versteckten beschädigten Bereiche ignorieren.

Hinweis: die expansive Reichweite ist abhängig von der Größe des Schadensgebietes.

3. Reparatur

1) Sand der Oberfläche des beschädigten Bereichs, bis die Schnüre zeigen.

WICHTIG: Schäden die Schnüre. Nur die Korde Aussetzen genug!

2) Für einige lange Risse, müssen Sie Nadel und Cordschicht Naht verwenden

Nähnadel Position um 2 ~ 3 cm entfernt von Risse, Über 10 cm Abstand zwischen den Stichen.

3) Waschen Sie die Oberfläche der Reparatur mit Benzin Teil und trocknen.

4) einige spezielle Kleber auf Reparaturteil auffrischen

Der Klebstoff wird hergestellt durch Mischen von rohes Gummimaterial mit Benzin zusammen.

Wie man den ‚Spezialkleber‘ macht: Mische Rohstoff Kautschuk und Benzin zusammen in einem Verhältnis von 1:8, Bedeutung 1 Teil aus Kautschuk erfordert 8 Teile des Benzins.

5) Bereiten Sie die Reparatur Gummimaterial.

Das Reparaturmaterial sollte mit dem Airbags gleich sein’ Außenschichtmaterial.

inzwischen, die Strukturschicht 2-6 wird von der Größe des Schadens Bereich basieren.

Abdichten der Leckbereich mit reinem Gummigurt von 1 mm Dicke, die Riemenbreite und Länge sollen mehr als 1 cm um den Riss.

6) Legen Sie die Schichten auf die beschädigten Bereiche.

Die erste Schicht der Verschachtelung ist Ordinate, die zweite Schicht von Verschachtelungseinheiten ist Bias.

Der Winkel sollte mit dem Airbag gleich sein, und es sollte 20 mm größer als die erste Schicht sein.

Die dritte Schicht ist auch Bias, sollte der Winkel mit der zweiten Schicht widerspräche. Es muss auch 20 mm größer als die zweite Schicht.

Von 4-lagig bis 6-Schicht, halten Wiederholen der Schritte oben. Circular Winkel sollte durch Verschachtelung und die halb-Durchmesser erforderlich sein sollte 40-50mm.

4. Thermisches Vulkanisationsprozess

Nächster, Sie werden die reparierten Bereich vulkanisiert haben.

Bei dem Prozess der Vulkanisierung, Bitte denken Sie daran, die Temperatur zu steuern, bis zu 150 ± 5 ° C und gelten maximalen Druck auf diesen Bereich mit einer Buchse. Dann geschlossen, um die Wärmestahlplatte und erlaubt es sehr langsam abkühlen auf 60 ° C ( Über 40 Protokoll). Während dieser Zeit, Entfernen Sie nicht die Buchse.

5. Inspektion (vor dem Airbag unter Verwendung)

Überprüfen Sie den Reparaturbereich, um sicherzustellen, dass keine Löcher / Leckagen.

Aufblasen der reparierte Marine Airbag und überwachen, wenn es keine größere Leckage von Luft während der gesamten Testdauer ist.

HINWEIS: Achten Sie darauf, die gepatcht Airbag vollständig abgekühlt ist für Tests auf Raumtemperatur vor Inflation.

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