1. Nettoyer la surface des sacs gonflables

Tout d'abord, vous devez nettoyer la surface du sac d'air pour assurer qu'il n'y a pas de sable ou de l'huile sur elle.

Ensuite, le sécher et le mettre dans un lieu de travail propre. Il pourrait être dans une zone ombragée ou à l'extérieur, mais s'il vous plaît assurez-vous qu'il ne va pas à tout moment la pluie / neige bientôt!

Assurez-vous que le sac d'air marin est sécher complètement avant de commencer le processus de réparation.

2. Vérifier et marquer la zone de dégâts

Marquez la zone qui doit être réparé, qui doit être étendre du centre vers l'extérieur (20-26cm) et rappelez-vous que ne pas ignorer les zones endommagées cachées.

Note: la gamme expansive dépend de la taille des zones de dégâts.

3. réparation

1) Poncez la surface de la zone endommagée jusqu'à ce que les cordons montrent.

IMPORTANT: NE PAS endommager les cordons. Juste exposer les cordes est assez!

2) Pour certaines fissures longues, vous devez utiliser l'aiguille et la couche de cordon à suture

Couture position de l'aiguille à propos 2 ~ 3 cm de fissure, à propos 10 cm distance entre les points de suture.

3) Laver la surface d'une partie de réparation avec de l'essence et sécher.

4) Révisez une colle spéciale sur une partie de réparation

La colle est préparée en mélangeant matériau de caoutchouc brut avec de l'essence ensemble.

Comment faire de la « colle spéciale »: Mélanger caoutchouc matière première et de l'essence dans un rapport de 1:8, sens 1 portion de caoutchouc exige 8 des parties d'essence.

5) Préparer le matériau de caoutchouc de réparation.

Le matériau de réparation doit être de même avec les coussins gonflables’ matériau de couche externe.

pendant ce temps, la couche de structure 2-6 sera fonction de la taille de la zone de dégâts.

Sceller la zone de fuite à l'aide de la courroie en caoutchouc pur d'épaisseur 1 mm, la largeur de la bande et la longueur doit être supérieure à 1 cm autour de la fissure.

6) Mettez les couches sur les zones endommagées.

La première couche de désentrelacement est ordonnée, la seconde couche de polarisation est entrelaçage.

L'angle doit être identique avec l'airbag, et il devrait être de 20 mm plus grande que la première couche.

La troisième couche est également polarisation, l'angle doit être contraire à la seconde couche. Il a également besoin de 20 mm plus grande que la deuxième couche.

Du 4-couche à 6 couches, continuer à répéter les étapes ci-dessus. angle circulaire devrait être tenu par entrelacer et les demi-diamètre doit être 40-50mm.

4. Procédé vulcanisation thermique

Suivant, vous devrez vulcaniser la zone réparée.

Au processus de vulcanisation, S'il vous plaît rappelez-vous de contrôler la température jusqu'à 150 ± 5 ° C et appliquer une pression maximale de cette zone au moyen d'un vérin. Ensuite fermé la plaque d'acier de la chaleur et permettre de refroidir très lentement à 60 ° C ( à propos 40 minutes). Pendant ce temps, NE PAS retirer la prise.

5. Inspection (avant d'utiliser le sac à air)

Vérifiez la zone de réparation pour vous assurer que pas de trous / fuites.

Gonfler le sac d'air marin réparé et surveiller s'il n'y a pas de fuite majeure d'air pendant toute la durée d'essai.

REMARQUE: S'il vous plaît assurer le sac gonflable patché est entièrement refroidi à température ambiante avant de l'inflation pour les tests.

Vous pouvez maintenant lancer un navire en toute sécurité, courriers dans des navires pour des réparations ou réaliser des projets de mobilisation d'une manière plus rentable.

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