Boat Repair lançamentos Salvage Navio Usando Rubber Air Bags

Botaduras de Barcos, Reparação Naval & Salvage Usando Rubber Air Bags

Outubro 22, 2016por maxgroup dentro Indústria, Inovação, borracha Airbag

O melhor guia para lançamentos de barcos, Reparação Naval & Salvage Usando Rubber Air Bags

As empresas hoje devem estar próprio equipamento flexível e versátil, a fim de adaptar-se à economia que está em constante mutação. Agora, lançamento é possível usando inovadora ” sacos de ar marinhas“, este método também é mais amigo do ambiente uma vez que nenhuma gordura envolvidos. Também é muito mais barato em comparação com quase todos os outros métodos de navios de lançamento. Tecnologia marinha MAX bolsas de ar é extremamente flexível e pode lidar com estruturas pesadas lançamentos (transporte, mundo, docas flutuantes, caissons), Reparação encalhado, e casos de salvamento marítimo.

Esta tecnologia requer uma muito menor investimento inicial em comparação com outros métodos (Lançamento da Lista, atranque a seco, etc.). Adicionalmente, as bolsas de ar de borracha pode ser reutilizado por muitos anos sob cuidados e manutenção. Os tubos de borracha infláveis de casco fornecer suporte macio e flexível e ajudar a mover o lançamento na água, Ele está a tornar-se um método muito mais seguro do que a maioria das outras opções. Faça o lançamento de navios que utilizam gordura ou óleo? Pense novamente. Ajudar a proteger o meio ambiente, investindo em as bolsas de ar muito mais verde para lançamentos MAX.

Como funciona?

Tudo que é necessário é um passo há objetos cortantes; uma rampa de lançamento com guincho para fornecer a força de tracção necessária; com um sistema cabo de aço, polias, grilhões; e alguns tubos de borracha infláveis. Os sacos inflados são introduzidos abaixo do casco e, em seguida, inflado para levantar a estrutura. Air bags Marine são projetados com o apoio ua grande capacidade e facilitar a introdução da embarcação na água (ou vazamento de água, dependendo da sua utilização) usar sua habilidade para filmar.

Aplicativos em destaque:

Navios de carga geral: O primeiro lançamento de barcos com bolsas de ar marinhas na Turquia, Navio 8600DWT OFMAR Atasoy, Foi lançado em Istambul, com airbags e total apoio do MAX 2007.

Barcaças: Especialmente no Sudeste Asiático, as barcaças são muitas vezes utilizando tubos infláveis e lançou-marinhos com base em vez de outros métodos, porque ele é o mais versátil e econômica.

Bolsas ar Eles são ideais para todos os tipos de barcos leves abaixo 10.000 toneladas, incluindo mas não se limitando a âncora dos navios de abastecimento de manuseamento, navios químicos, rebocadores, docas flutuantes, estruturas agrícolas pesados, Construção de gaveta, etc.

Max Technology bolsas de ar tem sido praticado até mesmo por alguns dos maiores construtores navais na América do Norte e continua a ganhar impulso entre as empresas em escala global.

Nós gerenciar projetos de ponta a ponta, a partir de consultas para lançamentos de barcos e acessórios guinchos, acessórios, sacos de ar de borracha, assistência para apoiar o local de lançamento para garantir que tudo está bem coordenada. Temos ajudado muitas empresas em todo o mundo para salvar os custos para os seus projectos lançamentos de navios e projetos de reparo, Apenas um e-mail e teremos o maior prazer para ajudar!

Enquanto não podemos revelar os detalhes dos cálculos devido à vantagem competitiva profissional, Este guia tem como objetivo dar uma visão geral de como MAX aconselha os nossos clientes.

Barco airbag lançamento oferece estaleiros uma opção mais verde e mais seguro Partilhar este!

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Seção de rampa para barcos

Seção reparação naval

Seção de salvamento marítimo

Vídeos

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Seção botadura de barcos

sacos de ar de borracha MAX Eles são uma solução de custo eficaz para lançamentos de navios, os de menores para grandes navios de carga. Mas é muito importante compreender que o lançamento não é um método bolsas “universal”. De fato, MAX equipe precisa entender todas as especificações técnicas do navio (ou estrutura, Como esse método também pode ser usado para lançar gavetas de lançamento e docas flutuantes, etc.) bem como muitos factores externos.

O primeiro passo é identificar o tamanho e as dimensões da estrutura.

Identificando as principais dimensões e tipos de navios

En MAX, acreditamos em ouvir antes de falar.

Antes de aconselhar, nossa equipe normalmente pedir a perspectiva de preencher um formulário de especificações técnicas. Eles devem especificar, apenas para citar alguns, factores como o comprimento total, a largura máxima, o capacete, Lançamento de peso (leve) navio e altura de trabalho (distância entre o chão eo casco). Isso permite que nossa equipe entender o peso da estrutura durante o lançamento e é igualmente importante saber as dimensões principais para que os sacos podem ser eficientemente estrutura. Os diferentes modelos da estrutura desempenhar um papel na escolha dos tipos de tubos insufláveis.

Seleção Airbag MAX

Depois de entender o tipo de navio e as suas principais dimensões, então podemos recomendar os tipos, tamanhos e número de sacos marinhos. Será tido em conta uma certa percentagem do peso do barco contingência. MAX Isso ajudará a garantir processo de libertação segura por não aplicar força excessiva sobre as trocas e para manter uma margem de segurança, portanto, não deve haver nenhum peso adicional no navio durante o lançamento.

Com base nas dimensões e concepção estrutural, a equipe pode recomendar o tamanho do saco de ar de borracha em termos de comprimento, diâmetro e tipo. Mais tarde, com base em cálculos cuidadosos e projeções, podemos determinar a capacidade de carga garantida para cada airbag marinho. Neste ponto, Eles serão incluídos tubos insufláveis mobilização adicional em nossas recomendações.

O processo de seleção também é revisado por nosso software MAX inteligente Navio lançamento.

Devido à vantagem competitiva profissional, Este é um screenshot de apenas uma parte do software.

Este software foi desenvolvido por nossa equipe interna de engenharia de software e nossos cálculos foram verificados duas vezes para garantir que o tipo e quantidade recomendada ideal.

Preparar a estrutura do solo

O processo de lançamento de bolsas de ar MAX requer uma base sólida para que a estrutura não entra em colapso durante o lançamento.

Se o solo é macio ou areia submersível, Há muitas opções que o nosso pessoal recomendado. Os sacos de areia são uma opção popular. Nós também têm ajudado muitos de nossos clientes para preparar piso de concreto, e lançando passos. Isto requer um estudo muito delicado da natureza do solo e da profundidade da análise é feita numa base caso a caso. Este aspecto não deve ser esquecido. Temos ajudado seus clientes a resolver estes problemas em nossos muitos anos de experiência em lançamentos de barco. Entre em contato conosco se você tiver esses problemas difíceis lançamento de estandes.

Outras condições, como problemas de geração de energia pré-lançamento , incluindo projeto e fornecimento de conjuntos de geradores a diesel Também serão discutidos com o cliente.

Seleção Cabestrantes

A força necessária para apoiar o movimento do navio em água é determinado, considerando o ângulo de inclinação e peso. A equipe deve determinar o tipo ea força da camada de guincho necessário para manter a estrutura no local. É importante para determinar se deve usar cabrestante elétrico o hidráulico. Os blocos eo equipamentos de aparelhamento necessário, também são recomendadas no caso de ser necessário. Tendo um guincho forte, capaz de fornecer tração suficiente é vital. Isto é especialmente verdadeiro para determinados projectos que exigem liberação do guincho para operar por longos períodos.

Colocação Bolsas marinhos

Projecções 3D usado para determinar a colocação dos sacos de ar de borracha na posição de lançamento.

Isso ajuda a dar uma vista 3D de como distribuir uniformemente o peso da embarcação / estrutura para máxima segurança. MAX leva em consideração cuidadosa da distância entre os componentes e como coordenar os locais de “bigornas”. o impressão 3D também é usado para alguns projectos.

A Botadura

A primeira vez que trabalhei com um cliente, geralmente é necessário consultar com a nossa equipe de modo que estamos no terreno, a fim de ajudar a lançar o seu navio. Nós podemos fornecer aos nossos clientes com a supervisão do processo de lançamento de toda a preparação com um pequeno custo da consulta. Estamos equipados com décadas de experiência e projeções cuidadosas, nossa equipe garante o sucesso do projeto e segurança da tripulação. Com estas vantagens, estruturas de lançamento 10.000 toneladas usando esse método é bastante comum nos dias de hoje. amplamente reconhecido-se que estas bolsas podem ser usadas por muitos anos e esta técnica é muito mais rentável em comparação com outros métodos tradicionais de vasos de lançamento.

Esta é uma ilustração simples do processo de lançamento. Tudo começou com um guincho segurando o navio no lugar quando sacos marítimas entre o casco eo piso foram posicionados e depois passou para inflar. Quando o guincho é ligado, cabo de fio se desenrola lentamente e deixa-se deslizar para dentro da estrutura de mar, com a ajuda da gravidade. No ponto designado, a ligação entre a manivela e o recipiente vai ser cortado utilizando um “manilha liberação rápida ". O vaso, assistida pela gravidade e lançamento dos tubos infláveis, Ele coloca o mar com segurança. Este é um método com um risco mínimo. Porém, note que há muitos cenários diferentes para lidar com diferentes situações e diferentes tipos de navios, assim que esta é apenas uma ideia geral. Para projetos, e-mail para que nossa equipe pode ajudar.

Você pode visitar nossa

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Seção reparação naval

Como o método de vasos de lançamento, os conceitos e os processos de preparação são muito semelhante ao tempo, mas em sentido inverso. Têm tração suficiente (neste caso, arrasto guincho) É a chave para a manutenção de um forte processo de arrastar para a reparação de navios.

Compreender as principais dimensões e peso do barco

Semelhante a processos de lançamento de barco, Reboque de um projectos de reparação naval exige que nossa equipe para analisar as suas dimensões em detalhe. O peso leve eo comprimento e a largura total do barco são algumas das maneiras pelas quais nossa equipe de engenharia foca. As diferenças estruturais, quer dizer, desenho do casco do navio e pode afetar os tipos de sacos usados.

Escolher MAX Air Bags adequado

As principais dimensões e projeto estrutural do barco ajudar a nossa equipe a recomendar dimensões, espesso, características e os números de sacos mar necessária. Ao escolher os tubos infláveis mais adequados para transporte, A segurança é nossa prioridade máxima. Bolsas de ar não deve ser sobrecarregado borracha. É por isso que técnicos experientes MAX adicionado cálculos percentuais de peso contingência. Isso adiciona um “almofada de segurança e serve ainda para acomodar o excesso de peso que o navio poderia ter acrescentado

Mais tarde, projeções detalhadas e cálculos cuidadosos nos permitem identificar a capacidade de carga do saco. Este número é então usado para deduzir o número total de sacos marinhos necessários, incluindo tubos insufláveis adicionais para mobilização. Em seguida, nossa equipe usou o nosso próprio software desenvolvido internamente MAX Lançamento de Navio inteligente para executar um cálculo de check-duplo.

Traction guincho / Arraste Cabrestrante com tração suficiente

Dependendo do ângulo de inclinação, dimensões e tamanho do vaso, um guincho será recomendado e melhorado polias sistema do aparelho, a fim de proporcionar tracção suficiente.

Usando reparação naval Lançamento Air Bags

A maior parte do processo é semelhante ao lançamento de barcos com sacos. Você pode aprender mais sobre ele aqui. Ao invés de jogar o navio na água, sacos de ar de borracha ajuda levantar o barco fora da água, apoiar o seu movimento em direcção ao solo, quando usado em conjunto com um guincho de tracção.

Este produto inovador ajuda a aumentar a capacidade de reparar estaleiros sem investir na construção de uma doca seca. Um chão duro é suficiente para permitir o transporte da estrutura usando os tubos iflables para trabalhos de reparação deve ser executada. Todo o processo de taxa de manuseio é uma situação delicada que é avaliado caso a caso. Experiência e detalhados projeções de MAX garantir a segurança processo de reparação naval.

Bolsas de ar resolve o problema da rampa de lançamento limitado.

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Seção Salvage (operação flutuante)

Salvamento marítimo são os navios de recuperação de processo / projecto (transporte), sua carga, ou itens após um naufrágio. Isto inclui que reboca um navio, Remendar um barco ou fazer uma reflutuação / barco afundado detido em terra. As bolsas de ar são um MAX produto popular para retornar ao flutuar um navio afundado/ preso em terra. O salvamento marítimo usando borracha bolsas de ar são principalmente de caso para estudos de caso em que nossa equipe técnica irá aconselhá-lo com base unicamente em fatos conhecidos. Esta é apenas uma idéia de como nós nos projetos navio de salvamento.

Flutuabilidade necessária para desencalhar barcos

Ele realizou um estudo em profundidade cálculos necessários e flutuabilidade. Com esta informação, MAX pode aconselhar sobre o tamanho eo tipo de sacos de resgate MAX (Eles são projetados para caber e são muito diferente em comparação com o lançamento de bolsas, com mais ênfase na capacidade flutuante, etc.)

Profundidade ou pressão Água

MAX precisa entender a dimensão do projecto ea magnitude do que para determinar a intensidade e tipo de mobilização / airbags para reflutuação.

Temos trabalhado em estreita colaboração com as equipes de salvamento marítimo em muitas partes do mundo a partir do Furacão Katrina em 2005. A nossa experiência nesses projetos irá garantir o sucesso de seus projetos de salvamento marítimo. Então, se você gerenciar uma equipe de salvamento marítimo, Entre em contato conosco em alta qualidade e preços razoáveis em bolsas de ar marinhas MAX.

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