Definitive Guide to Schiff starten, Schiffsreparatur und Notfallmaßnahmen mit gummiradwalze-Taschen

Zu diesem Zeitpunkt muss das Unternehmen flexibel sein und eine sehr vielseitige Ausrüstung, zu einer sich ständig verändernden Wirtschaft anzupassen. MAX-Technologie Gummi-Airbags Es ist extrem flexibel Meerestechnik, es kann schwere Konstruktion heben (Schiffe, Boote, Schwimmdocks, kesïsonı), Schiffsreparatur Streckenmodule und marine Rettungseinheiten.

Gummiradwalze Taschen zum Absenken und Anheben Schiffe Sie sind extrem kosteneffizient, da sie eine viel geringere Anfangsinvestitionen erfordern, im Vergleich zu anderen Methoden der (Rollen Abstieg, Trockendock usw.). Außerdem, mit der richtigen Pflege und Wartung, sind sie für viele Jahre gearbeitet. Gummiradwalze Taschen bieten eine weiche und flexible Unterstützung für den Rumpf und helfen, wenn Sie es im Wasser laufen, Es ist viel sicherer, als die meisten anderen Methoden. Sie führen Ihre Schiffe, unter Verwendung von Fett und Öl? Denken Sie noch einmal. Machen Sie Ihren Beitrag zum Umweltschutz, in umweltfreundlicher MAX gummiradwalze Taschen investieren zum Absenken und Anheben Schiffe.

Wie funktioniert das?

alle, Was brauchen Sie, Helling ist ohne scharfe Gegenstände; stapely-Winde, die notwendige Traktion sorgen, Rigging-System mit Stahlseil, blaumachen, kandalami; Gummi und mehrere Airbags. Deflationierter Gummi Airbags sind unter den Körper eingeführt und gepumpt, zu erhöhen Bau. MAX aufblasbaren Gummitaschen mit einer hohen Tragfähigkeit ausgelegt und erleichtern spuks Wasserbehälter (oder ein Anstieg aus dem Wasser, je nach trubovany), mit seiner Fähigkeit, sich zu kräuseln.

Beliebte Anwendungsmethoden:

Handel mit Allzweck-Gericht: Die erste in der Geschichte des Abstiegs des Schiffes von einer gummiradwalze-Tasche in der Türkei statt, Schiffe 8600DWT OFMAR Atasoy wurde in Istanbul mit Hilfe von Airbags und die volle technische Unterstützung der MAX gestartet in 2007 Jahr.

Lastkahn: Barges oft geerdet (vor allem in Südostasien) und steigen in das Wasser unter Verwendung des aufblasbaren Airbags, stattdessen andere Mittel, da dies die vielseitigste und kostengünstigste Methode.

Plastiktüten sind für alle Arten von Booten entworfen, Gewicht von weniger als 10 000 Tonnen einschließlich Lungengefäße, aber nicht an die Ankerschleppversorgungsschiffe begrenzt, Tanker, Chemikalientanker, Schwimmdocks, schwere landwirtschaftliche Strukturen, Bau Senkkästen, usw..

MAX Gummi Airbag-Technik praktiziert wird, auch einige der größten Werften in Nordamerika und Weiter geht es an Dynamik bei den Unternehmen auf globaler Ebene zu gewinnen.

Wir sind in allen Projekten beteiligt – von der ersten Beratung bis zum Abschluss der Arbeiten, Waren Winden, Zubehör, Gummi-Airbags, eine gute Koordination und Spezifikationen vor Ort, um sicherzustellen, Start-up. Wir haben viele Unternehmen auf der ganzen Welt zu reduzieren, die Kosten Pisten Schiffe und Reparaturprojekte geholfen, mailen Sie uns, und wir sind glücklich, zu helfen,!

Wir können zwar keine Details der Berechnungen im Zusammenhang mit der professionellen Konkurrenz offen legen, Dieser Leitfaden soll eine allgemeine Vorstellung von zu schaffen, MAX, die ihren Kunden berät.

zum:

Der Abstieg des Schiffes auf dem Wasser

Schiffsreparatur

Marine-Rettungs

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Abschnitt: Descent Schiff auf dem Wasser

MAX rezinoye Airbags sind kostengünstige Lösung für verschiedene Gerichte laufen – von kleinen Kähne zu großen Frachtschiffen. Es ist aber wichtig zu verstehen,, dass die pneumatischen Rollentaschen zum Absenken und Anheben der Gerichte ist kein Verfahren, wo eine Größe passt alle. Tatsächlich, MAX-Team hat alle technischen Merkmale des Schiffes zu verstehen (oder Konstruktionen, weil dieses Verfahren auch für die Einführung von Senkkästen eingesetzt werden, Schwimm Pfeiler usw.) und berücksichtigen externe Faktoren.

Der erste Schritt ist es, die Größe und das Volumen zu bestimmen,.

Die Bestimmung der Hauptabmessungen und Art der Schiffe

In MAX, hören wir zum ersten Mal, und dann sagen,.

Bevor Beratung unserer Mitarbeiter, allgemein, fragen Sie in einigen Formen der technischen Charakterisierung zu füllen. solche Faktoren, als Gesamtlänge (LOA), Strahl, Projekt, Ladengewicht (leicht) Schiff und Arbeitshöhe (der Abstand zwischen der Erde und dem Rumpf) werden berücksichtigt. Dies ermöglicht es unserem Team, das Gewicht der Struktur zum Zeitpunkt der Markteinführung zu bewerten und zu grundlegenden Dimensionen lernen,, um effektiv die Gummi Airbags strukturieren. Verschiedene Entwürfe spielen eine wichtige Rolle in der Art von aufblasbaren Airbags Auswahl.

Die Palette der Waren MAX gummiradwalze-Taschen zum Absenken und Anheben Schiffe

Nach der Art des Schiffes und dessen Hauptabmessungen Bestimmung, wir können Sie auf den Typen zu beraten, Größe und Anzahl von Airbags. Gewicht, durch den Gewichtsprozentsatz des Schiffes bestimmt,Es wird auch berücksichtigt,. MAX Dies hilft, einen sicheren Prozess sorgen der Einführung, ohne die Gummi Airbags Überlastung, und erstellen Sie eine Sicherheitsmarge, wie während Start Schiffe trägt zusätzliches Gewicht Schiff.

Basierend auf der Größe und Struktur des Projektteams können Sie mit Beratung über die Größe der Gummikissen der Sicherheit in Bezug auf die Länge helfen, Durchmesser und Typ. dann, auf der Grundlage einer sorgfältigen Berechnungen und Prognosen, wir können die Tragfähigkeit der garantierten Airbags bestimmen. An dieser Stelle zusätzliche gummiradwalze-Taschen werden in unseren Empfehlungen aufgenommen werden.

Der Prozess der Abstieg und überprüft unsere Software “MAX Smart-Schiff starten”.

Durch die professionelle Wettbewerbsvorteil, dass nur ein Screenshot der Software.

Diese Software wird von unserem Software-Entwicklungsteam entwickelt und überprüfen unsere Berechnungen, machen, dass die empfohlene Art und Anzahl sind optimal.

Herstellung von Design auf dem Boden

MAX gummiradwalze-Tasche für den Abstieg erfordert starke povehnost, dass die ganze Konstruktion ist nicht während des Starts ertrunken.

Wenn der Boden weich ist oder besteht aus schwimmenden Sand, es gibt viele Optionen, dass unsere Mitarbeiter können Sie empfehlen. Sandbags – weit verbreitete Variante. Wir haben auch dazu beigetragen, viele unserer Kunden, den Boden zu bereiten für den Start Helling. Dies wird eine sehr detaillierte Studie über die Beschaffenheit des Bodens und eine gründliche Analyse auf einer von Fall zu Fall erforderlich. Dieser Aspekt sollte nicht übersehen werden,. Wir helfen unseren Kunden, diese Herausforderungen auf der Basis unserer Erfahrung in der Abfahrt von Schiffen seit Jahren lösen. Kontaktieren Sie uns, Falls Probleme auftreten, wenn die Slipanlage läuft.

Andere Bedingungen der Vorstart und Energiefragen , einschließlich Design und Lieferung von Diesel-Generatoren wird mit dem Kunden diskutiert.

Auswählen einer Winde

Anstrengung, erforderlich, um die Bewegung in dem Wassergefäß zu unterstützen,, unter Berücksichtigung bestimmt den Neigungswinkel und Gewicht. Das Team sollte die Identifizierung Typ jig und Macht Winde, notwendig, die Struktur an Ort und Stelle zu halten. Die Wahl zwischen der elektrischen und hydraulischen Winde auch wichtige Art. Tali und notwendige Hardware-Ausstattung wird auch empfohlen werden, notfalls.

Starke Winden, die ausreichende Traktion zur Verfügung stellen kann, Es ist wichtig,. Dies ist besonders wichtig für bestimmte Auslöser Projekte, die erforderlich, um eine Winde mit einer langen Lebensdauer.

Platzierung von Gummi-Airbags

Wir verwenden 3D-Projektion, die Platzierung von Gummi-Airbags auf der Startrampe, um zu bestimmen.

Dies hilft, die 3D-Ansicht zu verstehen, wie das Gewicht des Schiffes zu verteilen / Entwürfe gleichmäßig für maximale Sicherheit. MAX berücksichtigt den Abstand zwischen den Komponenten und Verfahren zur Koordination von Raum “Support-Einheiten”.

3D-Druck auch verwendet, um einige Projekte.

Schiff Descent

Erstmals, allgemein, Kunden benötigen die Leistungen unserer Consulting-Team und seine Präsenz auf dem Boden in der Einleitung des Schiffes zu helfen. Wir können auf den gesamten Herstellungsprozess beitragen, sowie den Abstieg Prozess für unsere Kunden für eine kleine Gebühr unsere Beratung zu beobachten. Mit langjähriger Erfahrung und sorgfältige Prognosen unseres Teams garantiert den Erfolg des Projekts und die Sicherheit der Besatzung. Mit zahlreichen Vorteilen, entwirft Abstieg zu 10000 Tonnen mit dieser Methode, recht häufig in unseren Tagen. Es ist allgemein anerkannt, Diese Gummisicherheitstaschen können Sie für viele Jahre verwendet werden und sind wesentlich kostengünstiger als andere traditionelle Methoden der Trägerraketen.

Dies ist eine einfache Darstellung des Prozesses der das Boot ins Wasser mit Hilfe von Gummi Airbags Absenken. Es beginnt alles mit dem Schiff an Ort und Stelle durch eine Winde halten, Wenn die Gummi Airbags zwischen dem Rumpf und dem Boden gelegen, und dann aufgeblasen. Wenn die Winde eingeschaltet, Spore langsam razmatyvaetsâ, Design und kann in Richtung der Küste mit der Schwerkraft gleiten. Die bezeichnete Berührungspunkt zwischen der Winde und dem Behälter wird durch eine reduziert werden “Schnellspanner”. Das Schiff mit Hilfe der Schwerkraft und gummiradwalze-Taschen zum Absenken und Anheben Schiffe sicher in das Meer eingeleitet werden. Dieses Verfahren mit minimalem Risiko. bitte, beachten Sie, es gibt viele verschiedene Szenarien, die spezifische Situation und das Schiff zu entsprechen, so ist es nur eine allgemeine Vorstellung von der Abstiegsmethode. Für zusätzliche Informationen zu Ihrem Projekt, Schreiben Sie uns, dass unser Team war in der Lage, Ihnen zu helfen.

Sie können besuchen unsere Seite mit zusätzlichen Informationen über das Produkt. Sie können sehen einige Videos auf dem Abstieg zum Wasser unten:

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Abschnitt: Schiffsreparatur

Als Schiffe Abstiegsverfahren, Konzept und Trainingsmethoden sind sehr ähnlich, Sobald der Prozess erfolgt in umgekehrter Reihenfolge;. ausreichende Traktion (in diesem Fall, Winde Schleppen) Es ist der Schlüssel zu einem stabilen Prozess der Schiffsreparatur Aufrechterhaltung.

Verständnis Grund Größe und das Gewicht des Schiffes

In ähnlicher Weise das Verfahren, das Schiff des Absenkens, Installationsschiff für die Reparatur erfordert eine gründliche Analyse unseres Teams Gefäßgrößen. Gewicht, Gesamtlänge und Breite des Schiffs – nur einige der Aspekte der, auf denen unser Engineering-Team konzentrieren. Unterschiede Bau, dh Chassis-Design und Fahrzeug, können die Arten von Gummi-Airbags beeinflussen, die müssen verwenden.

Die Auswahl geeigneter MAX Gummi-Airbags

Grundmaße und strukturelle Schiffsdesign ermöglicht unser Team die Größe zu empfehlen, Dicke Spezifikationen und die Anzahl der benötigten Gummi-Airbags. Bei der Auswahl der am besten geeigneten Kissen für den Transport, Sicherheit ist unsere Priorität Nummer eins. Schwere Notfall-Airbags für das Heben darf nicht überlastet werden. Deshalb erfahrene Techniker MAX einen Prozentsatz von Gewicht in Notsituationen Berechnungen hinzugefügt. Dies gilt “Gummi-Airbag” überschüssiges Schiff Gewicht.

dann, detaillierte Prognosen und sorgfältige Berechnungen erlauben uns, die Lagerkapazität Gummi Airbag zu bestimmen. Diese Zahl wird dann verwendet,, die Gesamtzahl der erforderlichen Pads zu bestimmen,, Extra-Kissen einschließlich zu mobilisieren. Unser Team nutzt unsere eigene Software “MAX Smart-Schiff starten” In den Quer überprüfen Sie die Berechnungen.

Tyagovaya Winde / Schleppwinde mit ausreichender Traktion

Je nach Winkel, Volumen und Behältergröße, Sie werden Empfehlungen gegeben werden, an der Winde und das gesamte System der Rigging, usylannaya Scheibe, ausreichende Traktion.

Schiffsreparatur von einem Gummisicherheitsverschluss podushkek

Die meisten der Verfahren ist ähnlich dem Verfahren mit einem pneumatischen Rolltaschen zum Absenken und Anheben Gefäße. Sie können mehr über diese erfahren hier. Statt in den Wasserbehälter absteigend, Gummi-Airbags helfen, das Schiff aus dem Wasser zu holen, bewegt sich in Richtung der Erde mit dem Einsatz von Winde.

Dieses innovative Produkt hilft bei der Errichtung eines zusätzlichen Trockendock Schiffsreparaturkapazität des Unternehmens zu verbessern, zu investieren, ohne dass. Stark genug Land für, mit auf dem Schiff Gummi-Airbags für Reparaturen transportiert. Der gesamte Prozess der Entfernung – Diese detaillierte Prüfung der Lage, je nach Fall,. Die Erfahrung MAX und detaillierte Prognosen bieten eine sichere Schiffsreparaturprozess.

gummiradwalze Tasche löst das Problem der begrenzten Helling.

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Abschnitt: Marine-Emergency Rescue

Marine-Rettungs – Es ist der Prozess / Projekt, das Schiff zu restaurieren (Schiff), seine Ladung oder Gegenstände nach Schiffbruch. Es umfasst Schleppschiff, Patchen versunkene Schiff oder Heben / Geschliffen Schiffe. MAX schweren Notfall-Airbags für das Heben sind ein beliebtes Produkt für Heben versunkenen / geerdet Schiffe. Marine-Notfallrettung wird durch Gummi-Airbags getan, aber die Abhängigkeit vom Einzelfall ab, unser technisches Team berät auf der Grundlage der bekannten Fakten. Als nächstes wollen wir Ihnen eine grundlegende Vorstellung davon zu geben,, wir helfen bei der Wiederverwertung von Schiffen.

Poplavki, notwendig, um die Behälter zu erhöhen

Es wird eine Studie und bereit Schätzungen von Schwimmern sein, das wird in einer Tiefe erforderlich. Das MAX ist in der Lage von der Größe und Art des Notfalls MAX schweres Heben Airbags zu beraten (Entwicklung wird in Betrieb genommen, sie unterscheiden sich signifikant von den Kissen für den Abstieg mit Schwerpunkt auf der Fähigkeit von Floating usw.).

Die Wassertiefe oder Druck

MAX sollte den Umfang des Projekts und seinen Wert zu verstehen, die Stärke und Art der Mobilisierung zu bestimmen / Schwimm Gummi-Airbags.

Wir arbeiten eng mit den Teams auf See zur Verfügung in vielen Teilen der Welt, seit dem Hurrikan Katrina in 2005 Jahr haben wir die Erfahrung in diesen Projekten, und wir können den Erfolg Ihrer Projekte Seerettung gewährleisten. Wenn Sie ein Kommando der Marine-Entsorgung, kontaktieren Sie uns MAX für schweren Unfall Airbags für hohe Qualität heben und zu angemessenen Preisen.

Geben Sie für weitere Informationen über MAX Gummi Airbags HIER.

Erfahren Sie mehr unter http://www.shiplaunching.org/ .

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