1. Limpiar la superficie de las bolsas de aire

Primero y ante todo, debe limpiar la superficie de la bolsa de aire para asegurarse de que no hay arena o aceite sobre ella.

A continuación, secarlo y ponerlo en un lugar de trabajo limpio. Podría estar en una zona de sombra o al aire libre, pero por favor asegúrese de que no va a la lluvia / nieve en el corto plazo!

Asegúrese de que la bolsa de aire marino se seque completamente antes de comenzar el proceso de reparación.

2. Comprobar y marcar el área de daños

Marque el área que necesita ser reparado, que debe ser expanda desde el centro hacia fuera (20-26cm) y recordar que no ignore las áreas dañadas ocultos.

Nota: la gama expansiva depende del tamaño de las áreas de daño.

3. Reparar

1) Arena la superficie del área dañada hasta que los cables muestran.

IMPORTANTE: NO dañe las cuerdas. Sólo la exposición de las cuerdas es lo suficientemente!

2) Para algunas grietas largas, es necesario utilizar la aguja y capa de hilos de sutura

Costura de posición de la aguja sobre 2 ~ 3 cm de distancia de la grieta, acerca de 10 distancia cm entre las puntadas.

3) Lavar la superficie de la pieza de reparación con gasolina y se seca.

4) Repasar un poco de pegamento especial sobre la pieza de reparación

El pegamento se hace mezclando material de caucho crudo con gasolina juntos.

Cómo hacer que el ‘pegamento especial’: Mezcla de caucho materia prima y la gasolina juntos en una proporción de 1:8, sentido 1 porción de caucho requiere 8 porciones de gasolina.

5) Preparar el material de goma de reparación.

El material de reparación debe ser lo mismo con las bolsas de aire’ material de la capa externa.

mientras tanto, la capa de estructura 2-6 se basará en el tamaño del área dañada.

Sellar el área de fuga usando la correa de goma pura de 1 mm de espesor, el ancho de la cinta y la longitud debe ser más que 1 cm alrededor de la grieta.

6) Poner las capas en las zonas dañadas.

La primera capa de intercalación es ordenada, la segunda capa de intercalación es el sesgo.

El ángulo debe ser el mismo con el airbag, y debe ser 20 mm más grande que la primera capa.

La tercera capa también es el sesgo, el ángulo debería ser contraria con la segunda capa. También necesita 20 mm más grande que la segunda capa.

De 4-capa a 6 capas, seguir repitiendo los pasos anteriores. ángulo Circular debe ser requerido por intercalación y la semi-diámetro debe ser 40-50mm.

4. Proceso de vulcanización térmica

Siguiente, tendrá que vulcanizar el área reparada.

En el proceso de vulcanización, recuerde que debe controlar la temperatura hasta 150 ± 5 ° C y se aplica la presión máxima a esa zona usando un gato. Luego cerró la placa de acero de calor y permitir que se enfríe lentamente a 60 ° C ( acerca de 40 minutos). Durante este tiempo, NO quite el gato.

5. Inspección (antes de usar la bolsa de aire)

Compruebe el área de reparación para asegurarse de que no hay agujeros / fugas.

Inflar la bolsa de aire marino reparado y monitorear si no hay grandes fugas de aire en toda la duración de la prueba.

NOTA: Asegúrese de que el airbag está totalmente parcheado enfría a temperatura ambiente antes de la inflación para las pruebas.

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