Lancement d'un navire est le processus le plus important dans la construction de navires. Il ne se fait pas droit, il efface tout le travail difficile la construction du navire lui-même. Parfois, les gens prennent pour acquis navire lancement et il est venu en tant qu'aucune surprise que de nombreux projets de navires lancement échouent à cause de la négligence.
Une table pour quelques-unes des méthodes navire lancement comparaisons les plus populaires:
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MÉTHODE |
COÛT |
SÉCURITÉ |
ENVIRONNEMENT |
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Huilé Lancement Slideway (Longitudinal & Côté) |
Faibles coûts. |
Dangereux dans le cadre avant du navire subit une énorme pression. La chute immédiate dans l'eau peut également provoquer la collision avec le fond de la rivière / mer. De nombreux accidents se produisent surtout pour le lancement de bateau de côté. |
Huile utilisée va polluer l'eau. |
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Rouleau Slideway Lancement |
Les coûts d'installation initiaux sont élevés. |
Modéré. |
Eco-Friendly |
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MAX navire Airbags Lancement |
Très rentable. Navire lancement airbags peut être réutilisé de nombreuses fois & a généralement une durée de vie de 5-8 années. |
Sûr. MAX navire lancement airbags fournissent un soutien à la coque du navire et aide son mouvement de lancement dans l'eau. |
Eco-Friendly |
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Dry Dock Flottant rapides Lancement |
L'investissement initial est extrêmement élevé. |
Sûr. |
Eco-friendly |
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Type Mécanique Lancement (Avec des caractéristiques mécaniques) |
La construction et l'entretien de caractéristiques mécaniques sont extrêmement élevés. |
Risqué, et seulement pour des navires plus petits. Vous pouvez voir de nombreux accidents se produisent pour ce type de navire lancement. |
Eco-friendly |
Si vous utilisez encore huilé lancement glissière de navire, il peut être temps d'envisager une méthode navire de lancement plus écologique et sécuritaire.
Si vous lancez votre vaisseau avec la méthode float-out cale sèche, examiner si cela est nécessaire pour un tel investissement initial énorme pour votre bateau. Le procédé de flottation-out est idéal pour les navires massives (plus de navires 15,000DWT) mais pour les navires dont DWT de moins de 10,000 tonnes, airbags navire de lancement peuvent aider à lancer le vaisseau avec une relative facilité. Pour plus de celles 10,000 tonne DWT lancements de navires, projection prudente et l'assistance d'une équipe pro peut être nécessaire. Encore, il est généralement beaucoup plus rentable que sec lancement quai des navires. navire air bag en caoutchouc lancement est une option beaucoup plus pratique particulièrement populaire en Asie du Sud-Est, si elle est déjà la cueillette de l'élan dans beaucoup d'autres régions comme l'Europe et l'Amérique du Nord.
Airbag navire Lancement. Moins cher que le lancement de la cale sèche, plus écologique que huilée lancement de cale. Twitter cette!
Vous pouvez lire notre guide complet pour en savoir plus sur la méthodologie de conseiller l'utilisation de rouleaux pneumatiques (alias. airbags marins en caoutchouc) pour navire lancement, des opérations de réparation et de sauvetage.
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