2019 est là, et les cadres maritimes à l'échelle mondiale semblent se demander la même chose chaque année:

“Quelle est la prochaine grande chose? D'où vient l'industrie aller d'ici? Quelles sont les meilleures inventions qui stimuleront les bénéfices des entreprises et d'améliorer l'efficacité des opérations 2019?”

Pour répondre à ces questions, il est important de garder un œil sur les grandes inventions ou innovations dans la dernière année. planifier soigneusement ces technologies de nouvelle génération, et leur impact sur l'industrie dans son ensemble.

Les entreprises à l'ère d'aujourd'hui font face à de grands changements et les perturbations tout le temps, il est donc important de rester au-dessus de votre jeu – apprendre, adapter et développer rapidement. Comme on dit,

“Le plus grand danger en temps de turbulence n'est pas la turbulence - il est d'agir avec la logique d'hier.”.

2018 a été une année d'inventions étonnantes & innovations, en particulier dans la technologie portuaire, la construction navale, livraison

2018 a vu ne manque pas de massif et étonnant (dans certains cas, choquant) nouvelles dans l'industrie maritime (ports, livraison, la construction navale, etc.).

De futuriste développements de taxi de l'eau à zéro émission; de nouveaux plans stratégiques maritimes par nations; à l'introduction des nouvelles technologies de la sécurité cybernétique, il y a quelques titres étonnants 2018 qui pourraient façonner l'avenir de notre industrie.

Dans cet article, nous regardons en arrière à un tour d'horizon de quelques-uns des plus remarquables, si les dirigeants de l'industrie comme vous obtenez un bref récapitulatif sur les plus grandes nouvelles de l'innovation cette année:

Crédits photos MPA Singapour

1. Singapour lance un nouveau plan de ITM pour renforcer nation mondiale Hub maritime

L'année 2018 commencé avec une annonce importante par l'un des premier pays maritime du monde.

Singapour a présenté un nouveau plan appelé Transport maritime Industrie Carte de transformation (ITM) en janvier 2018.

Le plan est élaboré par l'AMP (Maritime & Autorité de Singapour Port), dans le but ultime par 2025, croissance du secteur valeur ajoutée par SGD 4.5 Milliards de dollars et créer plus de 5,000 emplois.

De nombreux partenaires de l'industrie, les syndicats et d'autres organismes gouvernementaux sont inclus en tant que partenaires dans le plan à mettre en œuvre des initiatives spécifiques à:-

• catalyser et stimuler l'innovation
• augmenter la productivité / améliorations
• améliorer le niveau de compétence de la main-d'œuvre maritime de Singapour

annonces notables comprennent indiquant leur intention de travailler avec l'industrie pour développer l'éco-système portuaire dans des secteurs adjacents comme la logistique et le commerce électronique.

Singapour investira également dans de nouvelles capacités portuaires qui misera sur les technologies émergentes, par exemple dans Tuas Port. La déclaration affirme que Tuas Port sera un port intelligent, ou dans leurs propres mots, un « port efficace et intelligent », données entièrement harnachement, et optimiser l'utilisation de l'analyse afin d'optimiser les opérations comme les arrivées des navires juste à temps, et le « guichet unique maritime’ pour le dédouanement plus rapide du port.

Le communiqué de presse officiel du plan se trouve ICI. Ne hésitez pas à lire la suite.

Crédits photos Seabubbles

2. Taxi électrique “Seabubbles” Demo dans le lac Léman

Dans le développement de nouvelles formes de transport, Le partenariat avec ABB Seabubbles tentative de fournir plus d'options pour le transport maritime, la protection de l'environnement et des infrastructures urbaines.

Cette conception électrique hydroptère de taxi de l'eau a un grand but: pour rendre le transport maritime urbain 100% émission libre.

En avril 2018, Cette approche novatrice « eau en taxi’ a fait des vagues en Suisse au cours des essais sur le lac Léman que la société se prépare à lancer un service de taxi dans la région.

Ceci est considéré comme une étape très importante pour beaucoup, faire nouvelles non seulement en Suisse, mais dans le monde entier. 2019 est là, et il reste à voir dans quelle mesure leur plan en douceur progresse.

Pendant que vous y êtes, il suffit de consulter cette vidéo pour vous montrer comment il a l'air cool:

Crédits photos DNV GL

3. DNV GL presse Première classe Cyber ​​Sécurité Notations

En salon Posidonia en Juin 2018, une première notations de classe pour aider à protéger les actifs marins des incidents de sécurité cyber a été introduit par la société de classification DNV GL.

Les nouvelles notations de classe “Cyber ​​sécurité” est dit être en mesure d'aider les armateurs et les opérateurs de protéger les systèmes vitaux contre les menaces de sécurité cybernétique.

résilience Cyber ​​est essentiel dans le monde maritime d'aujourd'hui en raison de la connectivité entre des diverses machines et systèmes sur un navire.

Rapport de presse complet disponible à Marine Lien. Article officiel de DNV GL est disponible Ici.

Crédits photos BitcoinExchangeGuide

4. ABP britannique explorer officiellement le cas blockchain d'utilisation

La question de blockchain et son impact potentiel sur maritime & le commerce mondial a longtemps généré buzz dans l'industrie depuis la montée de Bitcoin.

En septembre 2018, toutefois, opérateur portuaire britannique les Ports britanniques associés (ABP) qui fonctionne 21 ports au Royaume-Uni, ont signé un protocole d'entente (Protocole d'entente) avec Enabler logistique numérique du transport maritime international (MTI) sur l'exploration officiellement la mise en œuvre de la technologie blockchain pour améliorer les opérations portuaires.

Si vous n'êtes pas familier avec la technologie blockchain, quelques-uns des avantages potentiels de la technologie comprennent blockchain plus de clarté, transparence, sécurité, et plus.

Mais il reste à voir s'il y aura une mise en œuvre concrète à venir dans un proche avenir, ou volonté adoption prendre beaucoup plus de temps que prévu.

Si tout se passe en douceur, cela pourrait avoir un impact positif sur les opérations du commerce mondial et expédition en 2019 et au-delà.

Indépendamment, La technologie blockchain est une tendance lentement dans la bonne direction, malgré le marché baissier dans l'espace d'actifs Crypto en général.

La déclaration de ABP disponible ABP site ici.

Crédits photos Pologne @ Sea

5. Plus de navires à propulsion hybride sont lancés se.

On ne peut nier que hybrides à propulsion des navires sont les (immédiat) futur.

Pendant des années, les chantiers navals ont mis beaucoup d'accent dans la conception des formes de coque ultra-efficaces, utiliser des technologies de l'alimentation hybrides et réduire les émissions de carbone de plusieurs façons innovantes.

Bien qu'il soit encore peu réaliste d'attendre tout électrique de grands navires à propulsion à la conquête des océans, navires à propulsion hybride sont déjà massivement besoins baissent la consommation de carburant et de minimiser l'empreinte carbone à un niveau très respectable. Il est immédiat (et efficace) solution à nos préoccupations environnementales maritimes.

Si vous êtes intéressé à en savoir plus, voici un long article sur navires verts et technologies comme système de voile solaire, amélioration de la conception de la coque & peindre, technologie de propulsion verte, gouvernail de pointe et la conception de l'hélice, optimisé système de refroidissement et le système électrique ultra-efficace à bord etc.

Certains des lancements notables de ces hybrides sont:-

Le MS Roald Amundsen pour Hurtigruten

En février 2018, construit pour Hurtigruten (Norwegian Cruise Line), le MS Roald Amundsen a été lancé à Kleven Yards le 17 Février 2018. MS Roald Amundsen est:

• 140Longueur minimale
• 23.6m de largeur
• capable d'accueillir 530 passagers
• en mesure de réduire la consommation de carburant & les émissions de dioxyde de carbone de plus de 20%, rendu possible en utilisant la technologie hybride combinée avec la conception de la coque de pointe et la consommation d'électricité efficace.

Le plus grand Containership-américain intégré – Daniel K.Inouye à Hawaii

Daniel K Rencontrez ». Inouye », le plus grand jamais construit containership aux Etats-Unis d'Amérique. Ce navire a été construit au chantier naval de Philly pour U.S. support Matson, nommé en l'honneur de U.S haut fin d'Hawaï. Sénateur. Les rapports de nouvelles en Juillet 2018.

• Construit avec des moteurs compatibles GNL. Fièrement surnommé la prochaine génération de navires et établit une nouvelle norme pour le transport de marchandises à Hawaii.
• Le navire pèse sur 51,400 tonnes, est d'environ 260m de long et a une capacité d'environ 3,600 TEU.
• La vitesse de pointe de près 24 noeuds.
• Divers systèmes innovants sont intégrés dans le récipient pour être plus économes en carburant.

Crédits photos SRTI

6. Initiative de recyclage des navires de transparence (SRTI) plate-forme lancée

Le 10 décembre 2018, les dirigeants de l'industrie et à but non lucratif l'Initiative durable Expédition a annoncé le lancement de la transparence de recyclage des navires Initiative de (SRTI) plateforme en ligne – un outil de partage de l'information sur le recyclage des navires à conduire la pratique responsable.

signataires fondateurs comprennent:

• La Chine Navigation Company
• Hapag-Lloyd AG,
• A.P. Moeller-Maersk,
• NORD,
• Stolt Tankers
• Wallenius Wilhelmsen
• GES
• Nykredit
• Standard Chartered Bank
• Lloyd Register
• Forum sans but lucratif pour l'avenir.

Cette plate-forme en ligne est pour les entreprises de l'industrie maritime de divulguer et partager des informations pertinentes en matière de recyclage des navires responsables à https://www.shiprecyclingtransparency.org/

Cela résume six des plus grands titres de l'innovation dans l'industrie que l'on remarque en est arrivé 2018. Bien sûr, il y aurait eu certains que nous avons manqué, alors ne laissez-nous savoir si vous en avez à partager!

Nous sommes tous heureux pour 2019, et l'innovation qu'elle apporte!

Ne hésitez pas à partager & comme cet article si vous l'aimez. Voici une vidéo à ce sujet!